Revisiones técnicas… de pesadilla
Sunday, 16 December 2007
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Desde 1989 hubo que esperar para tenerlas. Las revisiones técnicas a vehículos particulares y de transporte de pasajeros y carga en Lima no han valido la espera. La Municipalidad Metropolitana de Lima ha fracasado con el nuevo servicio de revisiones técnicas a cargo del consorcio Lidercon. Fracaso que a los conductores les cuesta.
Si las revisiones técnicas del pasado -las que realizaba la Policía Nacional- eran malas (incluso las carcochitas destartaladas ¡aprobaban!), las actuales son desastrosas. Largas colas de conductores en espera, tarifas espantosas y deficiente calidad del servicio son la tónica de unas revisiones técnicas realizadas ahora por un consorcio privado. El problema radica en esa concesión (a todas luces, mercantilista) que beneficia sólo a Lidercon.
No hace falta asesoría jurídica para acertar que las revisiones técnicas se realizan en un monopolio legal (puede haber competencia). Tampoco es necesario título en economía o administración de empresas para intuir que Lidercon ha invertido poco capital en las plantas de San Martín de Porres, Cercado y Villa El Salvador (alquiler de locales, importación de equipos, infraestructura técnica, capacitación de mecánicos, etc.) pero cobra tarifas de mega inversionista. Mucho menos se requiere gran esfuerzo mental para recordar que fue este mismo gobierno metropolitano quien otorgó la concesión al consorcio en 2004 y percibir que no ejerce regulación sobre el monopolista.
¿Sabían en la Municipalidad Metropolitana de Lima que negociaron un mal contrato de concesión? Creo que sí. Eso explica por qué el gobierno metropolitano rehusaba acatar el laudo arbitral a cargo de la Cámara de Comercio de Lima que favorecía a Lidercon y le ordenaba permitir el inicio del servicio. También por qué el interés actual de las autoridades metropolitanas por resolver el contrato. Por más que el teniente alcalde de Lima, Marco Parra, lo niegue (¡hasta cuando el Alcalde no va a dar la cara por las torpezas de su gestión!), la responsabilidad edil en la creación de este monstruo es evidente.
Que no le engañen las frases justicieras de Parra (“No más maltratos”, “no más abusos”) contra Lidercon. ¿Quiénes pensaron en un monopolio legal en pleno siglo XXI para las revisiones técnicas?, ¿quiénes negociaron y firmaron el contrato de concesión?, ¿quiénes no regulan al monopolista?, ¿quiénes evaden responsabilidades apelando a argumentos políticos? Bugs Bunny y Daffy Duck, no. Se lo aseguro.
Además parece que las aspiraciones presidenciales del Alcalde de Lima pesan mucho. ¿Por qué Yhonny Lescano, congresista de Acción Popular y autoproclamado “defensor del consumidor”, no ha protestado? ¿Por qué la Asociación Peruana de Consumidores no ha dicho algo? Existe sólo una denuncia “colectiva” contra Lidercon ante el INDECOPI y hace poco se instaló la subcomisión investigadora del caso en el Congreso.
Por ahora, que los conductores pidan cita por teléfono antes de ir a la planta de revisiones técnicas (nueva idea del consorcio), vayan relajados y se armen de paciencia. Suerte.
Por Gian Carlo Orbezo Salas
Imagen tomada de: www.clubcleopatra.org
